4月6日，中金報告指出，工信部重新規劃內地700Mhz頻譜，中國電信運營商5G商用提速，尤其是中移動與中國廣電合作“比較理想”。

表面上看，中國廣電擁有700MHz黃金頻段，中移動擁有海量用戶和資金支持。然而，雙方合作難度如何? 電信業競爭格局將如何改寫，中國廣電能否穩坐電信業“第四極”?值得觀察。

廣電難以獨立建設5G網絡，與中移動合作是唯一出路

2020年1月3日，工信部向中國廣播電視網絡有限公司頒發4.9GHz頻段5G試驗頻率使用許可，同意其在北京等16個城市部署5G網絡。

自中國廣電拿到5G牌照起，其5G網絡的建設就引發了許多討論，業內專家認為，無論是有線電視業務還是固網寬帶業務，廣電和三大運營商都有很大差距，加上整體技術缺乏，資金、人才不足，中國廣電恐難獨立建設5G，必須謀求合作。

而5G頻段劃分成為了廣電和移動合作的鋪墊。此前，中國廣電與移動在4.9GHz重合就已引發業內猜測，中國廣電或將與中國移動合建5G網絡。

對此，中國移動董事長楊杰在近日的財報發布會上，表態稱正在溝通商談中，證實了兩家合建5G的可能性。

就目前來看，廣電已經擁有了5G牌照、頻譜以及號段，但如何進行部署運營、整合資源、調動產業鏈等是目前廣電的挑戰。所以，要想進行5G網絡的建設，中國廣電需要合作的對象似乎并不止于移動一家。

近日，中國廣電董事長宋起柱表示，將用好700M頻率資源和內容資源等優勢，推動“全國一網、整合發展”。此外，愿與三家電信企業和中國鐵塔深入合作、共建共享。

早在2019年12月18日，有媒體報道稱，中國廣電與國家電網公司將在5G領域展開合作，相關工作正在有序推進，最快年底合作方案就會出爐。隨后《國家電網5G網絡建設方案》的文件曝光(非官方)，國家電網擬利用中國廣電700MHz頻段、60MHz頻譜資源開展5G網絡建設。

與此同時，廣電和聯通也已在各省市公司開始了較為廣泛的合作，比如江蘇、湖北、廣東等省市廣電和聯通公司的合作，其中不乏5G方面的合作。

中國通信業知名觀察家項立剛表示，除了中國移動，廣電也和聯通、電信等在做交流，因為對于廣電來說，要自己把一個網絡建完存在很大的問題，不管是資金還是技術上。而由于廣電與電信和聯通還是有一定差距的，所以廣電與移動的合作不足以像電信和聯通在5G網絡建設上的合作。

據悉，5G試驗頻率許可一致的中國電信和中國聯通早已宣布共建共享5G網絡，在全國范圍內合作共建一張5G接入網絡，雙方劃定區域，分區建設，各自負責在劃定區域內的5G網絡建設相關工作網絡建設，并做了區域上的劃分。截至2019年底，中國電信和中國聯通在用5G基站總規模超過6萬站，其中共享5G基站超過2萬站，已覆蓋超過50個商用城市的重點區域。

獨立電信分析師付亮認為，廣電和移動更多的是合作，電信和聯通更多的是共享，兩方區別較大。

“電信聯通基本上是一張網，雖然核心網絡有些區別，但在接入網等其他地方很相似，加上網絡覆蓋面積基本一樣，長期發展下去，兩家很可能會成為一家，或者是基于一個技術網絡的兩家。”付亮表示，“但是廣電和移動目前很難說，他們會有不少合作，但廣電不局限于移動一家。因為廣電沒有基礎，需要找錢、找各種資源、找人營銷，前期就需要各種合作，所以廣電還有可能和阿里巴巴、國家電網等合作，甚至中石油、中石化未來都有可能。”

5G頻段重合為合作鋪路，廣電能否穩坐電信業“第四極”

中國廣電計劃在今年正式實現5G商用，采用700M+4.9G低頻+中頻協同組網策略，并且直接采用獨立組網路線，同時開展個人業務和行業垂直應用。

其中，4.9GHz頻率更高，5G的連續覆蓋需要更多的基站投資，廣電與中國移動合建5G網絡無疑是個對其有利的選擇。

廣電持有的另一700MHz黃金頻段頻率更低，具有信號傳播損耗低、覆蓋廣、穿透力強、組網成本低等優勢特性，成為其發展5G的王牌。

根據工信部3月24日發布《關于推動5G加快發展的通知》，通知要求調整700MHz頻段頻率使用規劃，加快實施700MHz頻段5G頻率使用許可。廣電獲得700MHz頻段許可指日可待。

而就移動與廣電的合作，付亮對記者表示，發頻段的時候埋下了伏筆，在此基礎上建兩張網的意義就不是特別大，但是雙方合作是否僅局限于此還不一定，廣電會不會將700MHz資源與移動共享，或者由于廣電目前沒有4G網絡，在其提供服務的時候，是否能夠漫游到中國移動的4G網絡上，這些都需要考慮，否則廣電剛開始是很難提供服務的。

“中國移動與中國廣電的合作是一個雙方互利的過程。中國移動如果想要廣電的700MHz資源，廣電就可以投資源，移動掏錢。而廣電如果需要中國移動已有的2G/4G網絡，也需要給錢，這對于移動也是一部分收入。”付亮表示，“比如說，廣電用戶打一通電話，廣電收1毛，如果這個服務是中國移動提供的，那么這1毛錢中，至少6分會給到移動，當然具體如何分配要看合作內容，是一個需要商談的問題。”

中國廣電當前面臨的困境包括，沒有2G、4G網絡支撐，并且不可能自己再建一套2G、4G網絡。而如果廣電不能做到互聯互通，與其他運營商網絡覆蓋面的差距很難縮小。

付亮認為，中國廣電就是為了發展用戶才要與中國移動合作，廣電不可能自己再建一套2G、4G網絡，如果沒有2G、4G網絡，直接到5G網絡，廣電的網絡覆蓋面積會很小。而如果雙方合作，在沒有5G網絡覆蓋的時候，廣電的用戶可以漫游到移動的4G網絡上，用戶的體驗就有了大幅度提升。

“前期由于缺錢，廣電需要把錢放到更重要的地方，比如說前兩年提前做好大城市或者偏遠地區的覆蓋，因為700MHz的網絡覆蓋面積比較大，比較適合偏遠地區的覆蓋，而這樣能進一批用戶。”

目前，5G新基建正在迅速展開。3月4日，中央政治局常務委員會會議強調，要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。3月24日，工信部發布《關于推動5G加快發展的通知》，通知要求，支持基礎電信企業以5G獨立組網(SA)為目標，加快推進主要城市的網絡建設，并向有條件的重點縣鎮逐步延伸覆蓋。

從目前各公司透露的數據來看，2020年，三大運營商和中國鐵塔均大幅提高5G建設的資本開支預算，合計共將投入1973億元。其中中國移動5G開支預算為1000億元，中國電信5G開支預算為453億元，中國聯通5G開支預算為350億元，中國鐵塔5G開支預算為170億元。

而中國廣電作為相較而言的“變數”，付亮認為，如果有了中國移動的合作，廣電很可能在一年左右獲得規模服務的能力，規模發展用戶，與其他運營商在市場上競爭。

可以預期的是，屆時，電信業市場的競爭格局將有不小的改變。而中國廣電能否穩坐電信業“第四極”，目前來看還需要經過時間的考驗。(印婧)

關鍵詞： 中國廣電