2019年的中國互聯(lián)網(wǎng)市場進(jìn)入深度調(diào)整期。數(shù)據(jù)顯示,從 2018年至今在港股和美股上市了 48家互聯(lián)網(wǎng)公司,其中超過一半處于虧損狀態(tài)。

今年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,為數(shù)字經(jīng)濟(jì)尋找未來也成為互聯(lián)網(wǎng)大佬們共同關(guān)注的焦點(diǎn)。美團(tuán)創(chuàng)始人王興表示,數(shù)字經(jīng)濟(jì)最終發(fā)展起來,需要供給側(cè)全面數(shù)字化。而供給側(cè)的數(shù)字化才剛剛開始,美團(tuán)當(dāng)下的重點(diǎn)就是幫助590萬商戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

在美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭開啟供給側(cè)數(shù)字化的路途中,離不開SaaS技術(shù)的支持。如美團(tuán)就通過和電子簽名領(lǐng)跑者上上簽合作,與商戶簽訂商家入駐協(xié)議、與員工簽署勞動合同,將業(yè)務(wù)流、人才流加速數(shù)字化。

那么當(dāng)存量時代全面來臨,中國企業(yè)如何快速走向智慧升級之路呢?11月21日,由上上簽電子簽約舉辦的Empower 2019首屆用戶大會,將在上海和數(shù)百名行業(yè)大咖一起探討終極答案。

經(jīng)緯中國合伙人熊飛、DCM合伙人趙磊、順為資本副總裁汪若凡、晨興資本合伙人劉凱、路歌創(chuàng)始人、董事長兼CEO馮雷、好麗友中國區(qū)法務(wù)及知識產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人張劍君、丹鳥法務(wù)高級專家殷晟翔、武漢農(nóng)村商業(yè)銀行網(wǎng)絡(luò)金融部總經(jīng)理劉抒穎、長安銀行網(wǎng)絡(luò)金融部副總經(jīng)理張平、中智上海外企服務(wù)公司副總經(jīng)理張暉等重磅級嘉賓也將作為演講嘉賓,帶來對存量時代增長新動能的思考。

存量時代開啟

早在去年5月,互聯(lián)網(wǎng)女皇瑪麗-米克爾就在《2018年世界互聯(lián)網(wǎng)趨勢報(bào)告》中發(fā)出警告:全球互聯(lián)網(wǎng)滲透率達(dá)到50%,人口紅利即將消失。這就意味著2018年以后,互聯(lián)網(wǎng)市場增長放緩,將進(jìn)入存量時代。但誰也沒有想到,存量時代會如此迅速、全面的到來。

存量時代到來的主要特征就是:依靠自然增長、粗放式經(jīng)營的模式徹底失效,只有通過對資金流、物流、人才流的精細(xì)運(yùn)營才能獲取增長。不管是銀行業(yè)、物流業(yè),還是零售制造業(yè)、人力資源行業(yè),都集體遭遇到增長難題。

有幾組數(shù)據(jù)可以直觀的表明:

截至2018年末,中國信用卡發(fā)卡量已至9.7億張。今年8家披露數(shù)據(jù)的上市銀行中,新增發(fā)卡量多為數(shù)百萬張。

2018年中國公路貨運(yùn)效率指數(shù)月均為93.34,比上年降低2.51個指數(shù)單位,已經(jīng)是連續(xù)2年下降。

2018年末,我國全年出生人口1523萬人,人口出生率為10.94‰,出生人口比前一年減少了200萬人,勞動力供給7年減少3000余萬人。

信用卡是銀行業(yè)零售業(yè)務(wù)的核心,而現(xiàn)在已經(jīng)到了發(fā)卡量的極限。以建行為例,已經(jīng)累計(jì)發(fā)卡1.28億張,而上半年新增發(fā)卡只有660萬張。發(fā)卡量下降的后果之一,就是使得各家銀行不得不開拓存量客戶,并且開始提升對資金的利用率。

中國公路貨運(yùn)效率指數(shù)是物流行業(yè)的晴雨表。連續(xù)兩年的下降,說明“車多貨少”成為貨運(yùn)行業(yè)的常態(tài)。從去年開始全國物流行業(yè)開始轟轟烈烈的“無車承運(yùn)”試點(diǎn),試圖通過互聯(lián)網(wǎng)的力量進(jìn)行破局。日前國家更是放開試點(diǎn),所有物流行業(yè)都可以申請網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺,未來競爭更為激烈。

勞動力新增不足,更是讓人力資源行業(yè)供需失衡。再加上90后、00后等新生代就業(yè)觀念的變化,使得勞務(wù)派遣等傳統(tǒng)用工形式不再受歡迎,人力資源企業(yè)紛紛拓展靈活用工。而靈活用工的合規(guī)管理異常復(fù)雜,又非常考驗(yàn)企業(yè)的運(yùn)營效率,很多企業(yè)都沒有做好準(zhǔn)備。

當(dāng)存量時代來臨時,沒有一家企業(yè)能夠置身事外。

南孚的故事

南孚是存量時代中國制造智慧升級的一個樣本。

南孚是世界四大堿性電池生產(chǎn)商之一,成立30年以來,市場占有率一直遙遙領(lǐng)先,并榮登中國500強(qiáng)最具價值品牌榜。近年來隨著南孚的發(fā)展,南孚事實(shí)上形成了3個中心:位于福建南平的制造中心、位于上海的營銷中心、位于深圳的研發(fā)中心。

在營銷中心轉(zhuǎn)向上海后,南孚電池的業(yè)務(wù)模式和場景也發(fā)生了巨大的變化。首先是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同,如何高效率地與遍布全國的經(jīng)銷商進(jìn)行業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)。在以前,南孚與經(jīng)銷商簽訂合同,是非常傳統(tǒng)的紙質(zhì)簽約,存在流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)多、簽約效率慢、原件不易保管等問題,十分影響企業(yè)的運(yùn)營效率。其次是內(nèi)部的協(xié)同,如何跨區(qū)域的和各個中心進(jìn)行協(xié)作,克服地域帶來的信息傳遞的不通暢。南孚內(nèi)部的協(xié)作系統(tǒng)就包括U8模塊、OA系統(tǒng)、KASP等多個系統(tǒng),需要打通多個系統(tǒng)。

從2018年開始,南孚電池開始思考通過引進(jìn)SaaS服務(wù)商來解決難題。2018年的廣交會上,南孚電池與上上簽結(jié)緣,通過電子簽名技術(shù)來破局。首先是與供應(yīng)商的合同簽署,從紙質(zhì)轉(zhuǎn)為線上,不單單是效率提升,而且解決了合同郵寄、簽章授權(quán)以及保管等問題,并提高企業(yè)的風(fēng)險控制能力。其次是內(nèi)部工作的協(xié)同,通過上上簽電子簽名平臺,實(shí)現(xiàn)員工的實(shí)名認(rèn)證、集團(tuán)多個子公司的印章統(tǒng)一管理,同時與南孚電池的內(nèi)部系統(tǒng)業(yè)務(wù)對接,大大簡化管理流程,提升業(yè)務(wù)部門工作效率。

“與上上簽的合作,能夠快速幫助南孚電池實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)IT化、模塊化、數(shù)據(jù)化。現(xiàn)在南孚電池與經(jīng)銷商簽約時間縮短70%,工作效率平均提升50%。”南孚相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

尋找新動能

在西方歷史學(xué)界,有一個非常著名的安娜卡列琳娜原則,簡言之就是:成功大都相似,失敗各有不同。

當(dāng)存量時代來臨后,如何尋找增長新功能呢?很多企業(yè)開始轉(zhuǎn)型,有的失敗了,有的成功了。成功的企業(yè)莫不像美團(tuán)、南孚一樣,通過引入SaaS服務(wù)商,對資金流、物流、人才流進(jìn)行高效管理,走上智慧升級之路。

銳博集團(tuán)是國內(nèi)知名的人力資源服務(wù)公司,其下屬分、子公司在全國范圍內(nèi)下轄約20萬名員工,線下簽署合同工作量巨大;同時,合同存檔及管理工作難度高,既不利于集團(tuán)化統(tǒng)一管理,也不符合集團(tuán)建立HRSSC的理念。銳博集團(tuán)采用了上上簽的解決方案,實(shí)現(xiàn)勞動合同、入職單等電子檔案的高效管理。在與某大型乳制品企業(yè)展開合作后,順利在1個月內(nèi)把分布在11個省6300多名促銷員工完成入職合同的簽署,入職效率提升近一倍。

奇化網(wǎng)是國內(nèi)知名的B2B電商平臺。隨著奇化網(wǎng)平臺交易額的日益增加,每天的合同處理量大,管理難度也隨之增加。奇化網(wǎng)將上上簽電子簽約技術(shù)集成到電商平臺中,企業(yè)用戶入駐平臺并完成實(shí)名認(rèn)證后即可開通電子簽約功能。用戶在平臺進(jìn)行采購、供貨等交易時,隨時隨地可通過電腦、手機(jī)、iPad在線簽署平臺服務(wù)協(xié)議、在線訂單、購銷合同等各項(xiàng)電子文件,享受高效便捷的平臺交易體驗(yàn)。

上上簽在今年10月舉辦了首屆簽引力大賽,征集智慧升級的優(yōu)秀案例,就涌現(xiàn)出很多標(biāo)桿。這些標(biāo)桿案例也會在上上簽電子簽約舉辦的Empower 2019首屆客戶大會進(jìn)行分享。這場超400人決策層的超高規(guī)格聚會,也將首次全面揭秘中國企業(yè)的增長新動能。(一鳴)

關(guān)鍵詞： 存量時代全面來臨