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車芯!讓智能汽車“直男”變“暖男” |「夢(mèng)想有多遠(yuǎn)」第2期

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日期:2021-08-18 18:13:58    來源:壹點(diǎn)網(wǎng)    

夢(mèng)想有多遠(yuǎn),科技去實(shí)現(xiàn)!本期對(duì)話中國(guó)車芯行業(yè)的獨(dú)角獸——芯馳科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO仇雨菁,一同打開車芯的世界。

十句話讀懂車芯:

1.未來的汽車,將成為最大的智能終端,更多軟件會(huì)“跑”在車上,實(shí)現(xiàn)“千車千面”,并不斷迭代升級(jí),時(shí)刻讓你耳目一新。

2.在PC時(shí)代和手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,誕生了Intel、高通這些偉大芯片企業(yè),接下來將是智能汽車的時(shí)代,未來偉大的車規(guī)芯片企業(yè)或?qū)⒄Q生在中國(guó)。

3.車芯,如同為汽車注入“智慧的靈魂”,使它擁有“智商”“情商”和“行商”

4.座艙芯片控制著多種傳感器,通過語音和圖像等方式與人實(shí)時(shí)交互,秒懂意圖,提供個(gè)性化服務(wù),構(gòu)成車的“情商系統(tǒng)”。

5.ADAS和自動(dòng)駕駛系列芯片好比汽車的“智商系統(tǒng)”,它眼觀八方,將激光雷達(dá)、攝像頭等多種傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合和計(jì)算。

6.“控制芯片”則像人的手和腳一樣,將大腦的動(dòng)作指令精準(zhǔn)完成,滿足如底盤線控、BMS等高功能安全的控制,如同車的“行商系統(tǒng)”

7.“網(wǎng)關(guān)芯片”也必不可少,它像傳令官一般完成車內(nèi)外的數(shù)據(jù)交互,實(shí)現(xiàn)5G通信、C-V2X通信和OTA升級(jí)等;芯馳的G9芯片可每秒支持500輛車的交流。

8.車,承載著人的生命,“車規(guī)級(jí)”芯片,代表極高的安全等級(jí),要有深入血液般的安全意識(shí),甚至逆向思考,自我挑戰(zhàn)證偽。

9.車芯的設(shè)計(jì),是“以終為始”,在算力、接口、細(xì)節(jié)等方面與客戶深度溝通,做大量前瞻性預(yù)留。

10.車是一個(gè)極其復(fù)雜的系統(tǒng),芯馳有200多家生態(tài)伙伴,為客戶和伙伴提供開放的平臺(tái),使其放心的在上面做算法、應(yīng)用的適配和升級(jí)。

第二期節(jié)目主角企業(yè)——芯馳科技

“實(shí)干派”是芯馳科技的標(biāo)簽,聯(lián)合創(chuàng)始人仇雨菁曾在硅谷創(chuàng)業(yè)10年,23年來深耕汽車芯片研發(fā)。產(chǎn)品從研發(fā)到百萬規(guī)模量產(chǎn)僅用時(shí)不到3年時(shí)間,如今與國(guó)內(nèi)諸多主流本土車企、合資車企、Tier1等開展合作,聯(lián)合包括QNX、EB等在內(nèi)的近200多家合作伙伴打造了整合產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的生態(tài)聯(lián)盟。更多干貨請(qǐng)點(diǎn)擊10分鐘精華版視頻。

情商智商行商,多“芯”賦能智慧出行

陳蜀杰:你怎么理解“軟件定義汽車”?

仇雨菁:汽車保證硬件足夠先進(jìn)、安全的同時(shí),未來是靠軟件的不斷迭代。以后的車將“千人千面”,用戶體驗(yàn)更重要,所以更多的軟件會(huì)“跑”在車上,成為未來最大的智能終端之一。像我們的G9網(wǎng)關(guān)系列芯片,它可以做車內(nèi)和車外的數(shù)據(jù)交互,從而最大程度利用傳感器,實(shí)現(xiàn)5G通信、C-V2X通信和OTA升級(jí)等。汽車不再是一個(gè)冷冰冰的出行設(shè)備,而是人們未來新的生活方式。

陳蜀杰:芯片如何讓汽車能夠像人類一樣,會(huì)思考、交流和行動(dòng)?

仇雨菁:打個(gè)比方,芯馳X9座艙系列芯片代表的是汽車的情商系統(tǒng),V9系列(ADAS和自動(dòng)駕駛系列)芯片是智商系統(tǒng),G9系列是多域互聯(lián)整車網(wǎng)關(guān)芯片,負(fù)責(zé)完成車內(nèi)車外的數(shù)據(jù)的交互。幾個(gè)不同系列的芯片共同配合完成工作。此外,我們正在研發(fā)一個(gè)E3系列芯片,是我們的MCU(汽車微控制器),安全等級(jí)達(dá)到ASIL-D(系統(tǒng)安全性能的最高等級(jí)),可以滿足汽車在底盤線控、BMS等高功能方面的控制,代表行商系統(tǒng)。他們宛如人類一樣,充當(dāng)著我們的感官、大腦、手腳等,讓他們充分協(xié)同,真正成為一個(gè)智能的移動(dòng)終端。

科技新國(guó)潮,中國(guó)車芯換道超車

陳蜀杰:大家現(xiàn)在都在說國(guó)潮,我們能感知到不僅僅是在消費(fèi)領(lǐng)域,在高科技領(lǐng)域里我們的民族品牌也在崛起。芯馳作為“中國(guó)芯”代表性企業(yè),是如何做市場(chǎng)定位的?

仇雨菁:是的。講到國(guó)產(chǎn)芯片替代,很多人都會(huì)認(rèn)為是簡(jiǎn)單、初級(jí)的替代,但我們有能力做全球領(lǐng)先的產(chǎn)品,我們希望能夠和國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠、Tier 1供應(yīng)商合作,幫車企做出來差異化、全球領(lǐng)先的車、座艙,早日實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

對(duì)于智能汽車的未來,其實(shí)國(guó)內(nèi)已經(jīng)超過了國(guó)外的一些車廠和需求,需要我們自己來創(chuàng)新。芯馳作為汽車芯片的提供商,希望和客戶一起定義出面向未來應(yīng)用的芯片。因?yàn)樾酒x好之后,有些功能是不能再改的,需要在定義芯片的初期,把軟件、硬件的架構(gòu)都實(shí)現(xiàn)在芯片上。一款芯片的研發(fā)周期很長(zhǎng),大概要2-3年時(shí)間。

陳蜀杰:國(guó)產(chǎn)芯片已經(jīng)從“智造”進(jìn)化到“智創(chuàng)”階段了?

仇雨菁:對(duì)。未來的中國(guó)半導(dǎo)體領(lǐng)域,尤其在智能汽車這一塊,會(huì)逐漸引領(lǐng)全球,因?yàn)槲覀冇芯薮蟮氖袌?chǎng),我非常看好這個(gè)趨勢(shì)。

車規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì):兼顧成本與適配

陳蜀杰:在做車規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)的時(shí)候,我們會(huì)考慮哪些因素?

仇雨菁:最初設(shè)計(jì)芯片的時(shí)候,我們會(huì)跟客戶聊很多東西,幫客戶考慮如何減少研發(fā)成本、縮短研發(fā)周期,如何快速推向市場(chǎng),同時(shí)了解他們未來的應(yīng)用方向和需求。

我們的車規(guī)規(guī)格芯片,整個(gè)參考設(shè)計(jì)就是為了客戶的智能座艙做的,那么它是相當(dāng)于一個(gè)全集,客戶如果按照我們這個(gè)參考設(shè)計(jì)做一些裁剪,他的軟件上來就很容易地做適配,很快就可以進(jìn)入B樣和后續(xù)的研發(fā)階段了,所以其實(shí)我們?cè)谠O(shè)計(jì)芯片的時(shí)候,我們不僅僅考慮芯片本身,其實(shí)我們要考慮它的BOM,整個(gè)BOM的成本,上面的軟件是不是容易適配。

比如算力和接口,里面包含很多細(xì)節(jié),比如某個(gè)DDR顆粒是不是能夠支持未來10年的供貨。因?yàn)楝F(xiàn)在大家都在顧慮芯片缺貨,很多芯片零部件未來可能會(huì)停止供應(yīng),所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)芯片的時(shí)候就會(huì)做考量,盡量全面考慮客戶會(huì)遇到的問題。

包括軟件,我們也要考慮是不是10年以后依然能夠使用。所謂“車規(guī)”,其實(shí)不是大家通常所了解的AECQ100(車用可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)),它只是一個(gè)芯片的規(guī)定和基礎(chǔ),但是實(shí)際上,車規(guī)更多的是對(duì)于完善的功能安全機(jī)制的考量,需要充分考慮每一個(gè)失效對(duì)車身控制的影響。尤其在自動(dòng)駕駛層面,它控制的是剎車、轉(zhuǎn)向等,你可以想象,如果你在駕駛的時(shí)候,芯片出現(xiàn)控制故障,方向盤在該轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有轉(zhuǎn),這是很可怕的事情。

陳蜀杰:所以重要的是,讓芯片保障人在極限情況下的足夠安全?

仇雨菁:是的,除了硬件,我們的軟件都是按照功能安全的要求來做。車規(guī)是一個(gè)Mindset,有時(shí)候是反人性的。大家往往是正向設(shè)計(jì),追求把芯片功能做對(duì),但是在設(shè)計(jì)功能安全的時(shí)候,我們需要考慮“怎么證明我是錯(cuò)的”。

很多人都說,自動(dòng)駕駛比真人駕駛更安全,因?yàn)槿四軌蚪涣鞯男畔⒎浅S邢蓿詣?dòng)駕駛的車路協(xié)同系統(tǒng)像一個(gè)上帝視角,看到的是廣域關(guān)系圖。

搭建自動(dòng)駕駛生態(tài)“朋友圈”

陳蜀杰:芯馳的生態(tài)上下游是什么圖景?

仇雨菁:車是一個(gè)很復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng),需要大家一起來完成工作。我們現(xiàn)在有200多家生態(tài)伙伴,相當(dāng)于芯馳的“朋友圈”。對(duì)于客戶來說,他們可以像在菜單上選菜一樣,我們提前適配好“菜”,他只要勾選就可以,減少自己的研發(fā)時(shí)間和投入。我們作為中國(guó)本土的芯片供應(yīng)商,其中一個(gè)優(yōu)勢(shì)是和客戶距離很近,可以以客戶為導(dǎo)向、以終為始來考慮,指導(dǎo)我們的研發(fā)和生態(tài)搭建。

陳蜀杰:這個(gè)“朋友圈”怎么歸類?

仇雨菁:以芯片為原點(diǎn),圍繞芯片的第一層是操作系統(tǒng),包括AUTOSAR、QNX、Linux等。往外延展是中間件,再往外延展是算法,比如語音算法、導(dǎo)航算法、DMS算法、自動(dòng)駕駛ADAS泊車算法等。我們把這些細(xì)節(jié)都適配好以后,客戶可以直接使用,幫助他們快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

陳蜀杰:隨著自動(dòng)駕駛行業(yè)玩家越來越多,芯馳的定位是什么?

仇雨菁:在前不久的人工智能大會(huì)上,我們也發(fā)布了芯馳的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略,包括UniDrive自動(dòng)駕駛平臺(tái),我們希望把這個(gè)開放、統(tǒng)一的平臺(tái)給到客戶和合作伙伴,讓他們可以放心在上面做算法、應(yīng)用的迭代升級(jí)。我們要做好芯片供應(yīng)商的角色,提供算力,提供安全、可靠的芯片,加上我們的基礎(chǔ)軟件和工具鏈,確保他們的算法可以良好適配,這也是推出UniDrive的考量,做一個(gè)開放系統(tǒng)。

我們希望做到的是讓大家覺得芯片很好用,你不需要關(guān)注用了什么技術(shù)和材料,只需要關(guān)注你的上層應(yīng)用、算法和未來的出行服務(wù)。

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世界偉大的芯片企業(yè)將誕生在中國(guó)

陳蜀杰:感覺芯馳員工身上有一種單純的喜悅,是有安全感的狀態(tài)。

仇雨菁:工程師們確實(shí)比較簡(jiǎn)單。大家做的是有創(chuàng)造力的事情,所以我們希望有一個(gè)輕松的環(huán)境,但是做芯片又需要很嚴(yán)謹(jǐn),所以我們也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒桃?guī)范,來確保做出的東西能夠成功,整體來說是一個(gè)比較融合的文化。

陳蜀杰:作為女性創(chuàng)始人和女科學(xué)家,你覺得自己有什么特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)?

仇雨菁:第一是女性非常堅(jiān)韌,遇到困難不放棄,會(huì)堅(jiān)持。第二是女性比較細(xì)致,不管是對(duì)人的觀察還是事的觀察,都能做到細(xì)致入微。因?yàn)?ldquo;魔鬼在細(xì)節(jié)里”,再好的戰(zhàn)略,如果沒有好的執(zhí)行、團(tuán)隊(duì)銜接,也是不行的。第三是女性能夠換位思考。關(guān)于如何做到“共贏”,很多時(shí)候需要換位思考。

陳蜀杰:在300多人的大家庭中,為什么覺得自己是一個(gè)“媽媽”的角色?

仇雨菁:我記得公司發(fā)展到200多人的時(shí)候,我還可以叫出每一個(gè)工程師的名字,包括他在哪個(gè)部門的哪個(gè)崗位、表現(xiàn)怎么樣,在我心中,他們是伙伴,也是家人,我發(fā)自內(nèi)心地愛護(hù)他們。隨著公司越來越大,有更多事情需要我關(guān)注,但是我們之間其實(shí)已經(jīng)形成了很多默契,這讓我感覺踏實(shí)而溫暖。

陳蜀杰:你認(rèn)為應(yīng)該怎么激勵(lì)公司的優(yōu)秀人才?

仇雨菁:給他們足夠的空間,讓他們獲得成就感。我們?yōu)槿瞬盘峁┢降取⑤p松的工作環(huán)境,讓大家毫無后顧之憂,把全部精力用來做研發(fā)。我們?cè)谧鲆粋€(gè)偉大的事情,中國(guó)在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是全球領(lǐng)先的,芯馳的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是全球頂尖的芯片企業(yè),隨著芯馳的芯片應(yīng)用在每一輛車?yán)铮覀兊膯T工會(huì)非常自豪地說“這是我做的”。

我經(jīng)常和大家說,簡(jiǎn)單的事情已經(jīng)被別人做完了,剩下的就是很難的事,舍我其誰,這些困難遲早要被人克服,就讓我們來做吧。

陳蜀杰:芯馳的Vision是什么?

仇雨菁:在PC時(shí)代和手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,我們看到了Intel、高通這些偉大芯片企業(yè)的誕生,接下來將是智能汽車的時(shí)代,我希望偉大的車規(guī)芯片企業(yè)未來誕生在中國(guó),而這個(gè)企業(yè)是芯馳。

免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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