4月16日，山東港口青島港正式宣布，在“德翔佛森堡”輪作業中，自動化碼頭橋吊單機作業效率達到44.6自然箱/小時，再次刷新由其創造的自動化碼頭裝卸效率世界紀錄。
當前，部分海外傳統碼頭因疫情風險而被動關閉，青島自動化碼頭零接觸、低風險、高效率的科技優勢被進一步凸顯。在山東港口青島港自動化碼頭的作業現場(見圖)，人員足不出戶，生產場地空無一人，AGV導引車自動運行，人員聚集和接觸風險大大降低，徹底顛覆了傳統人工碼頭生產管理模式。
據介紹，單機最高作業效率44.6自然箱/小時，是全球自動化碼頭平均效率的兩倍以上，已全面超越傳統人工碼頭。這樣的效率不僅增強了山東港口以及青島港在全球的商業運營競爭優勢，也為世界自動化碼頭的發展貢獻出“中國方案”。
不斷刷新世界紀錄的背后，是山東港口青島港不斷自我進化的結果。驅動這一進化的是青島港自動化碼頭團隊。據介紹，從設計規劃之初，該團隊就立足于港口實際需求，根據青島的口岸實際、貨源結構、操作習慣等構建出了一整套集成方案和實施策略。
據悉，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭于2017年在青島港前灣港區南岸正式建成，構建起了全球新一代自動化碼頭智能生產系統，實現了當年投產、當年盈利，并在業界持續領跑。2019年，全自動化集裝箱碼頭二期項目投產運營，集合了山東港口自主研發、集成創新的全球首創氫動力自動化軌道吊等6項全球首創科技成果，領軍當今世界最先進的全自動化碼頭科技水平。 (趙偉)
關鍵詞： 青島港自動化碼頭
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