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科技日報記者 張蓋倫
11月25日下午1時30分，為長江口二號古船整體打撈運輸設計建造的專用打撈工程船“奮力輪”裝載著古船平穩進入上海船廠舊址1號船塢內。經過近2個小時工作，古船弧形梁沉箱精準地落座至預先澆筑的馬鞍座上，這標志著長江口二號古船考古與文物保護整體打撈階段任務圓滿完成。文化和旅游部副部長、國家文物局局長李群，上海市委常委、宣傳部部長趙嘉鳴，上海市副市長劉多出席長江口二號古船入塢儀式，共同見證古船入塢落座、完成整體打撈工作。
李群指出，長江口二號古船水下考古調查以及整體打撈階段的成功出水、平安運輸、順利入塢，充分展現了中國水下考古技術的突破和創新，凸顯了中國的科技創新能力、高端制造實力，體現了我國水下考古和水下文化遺產保護能力的顯著提升，在世界水下考古領域也是首屈一指。長江口二號古船整體打撈成功，是科技賦能考古與文物保護的優秀案例，是中國三十多年水下考古事業不斷砥礪奮進、不斷發展壯大的一個縮影，為世界水下考古提供了中國理念、中國經驗。
李群強調，要深化考古和中國文明歷史研究，進一步完善后續考古和保護方案，最大限度獲取古船承載的豐富歷史信息，主動凝練重大課題，加強海上絲綢之路與文明交流互鑒研究。要提高文物保護管理水平，高水平建設保護艙、考古站和博物館，細化重要遺跡現場保護、船體監測、微環境控制等措施，全面提升古船體和有機質文物保護能力。要讓文物“活”起來，依托豐富多樣的出水文物，講好古船整體打撈保護的時代價值、世界意義，為國際水下文化遺產保護利用貢獻中國智慧、上海方案。
2022年3月2日，長江口二號古船考古與文物保護整體打撈階段工作正式啟動。11月21日凌晨0時40分，長江口二號古船成功整體打撈出水。11月25日古船入塢落座，標志古船整體打撈工作圓滿結束，進入統籌開展保護艙建設、古船考古發掘、船體和船載文物保護、博物館規劃建設等方面新階段。
長江口二號古船位于長江口航道上，是古代海上絲綢之路貿易遺存，2015年在開展上海水下考古重點調查時發現。因水流長期沖刷導致船體逐漸露出海底，難以原址保護，長江口渾濁水域也無法實施全面系統的水下考古發掘，為確保古船安全，國家文物局組織多方論證，2021年確定采用整體打撈發掘方式進行長江口二號古船考古和保護工作，并列入《“十四五”文物保護和科技創新規劃》。
古船進入船塢落座后，將對1號船塢現場區域增加圍擋封閉，建立區域安防系統，提升安全防護等級。同時，文物保護團隊將進一步采集各類樣品進行檢測分析，及時開展離散暴露船體構件臨時加固保護、船體保濕處理。在古船博物館建設過程中，將在1號船塢區域建設一座覆蓋整個古船沉箱的臨時考古站，搭建鋼結構棚架保護艙，搭載照明、安防和文物保護等系統，開展保護艙環境狀況實時監測和調控，確保艙內各項環境參數穩定，確保船體及文物安全。預計2023年10月前，臨時考古站建設可以完成，古船將進入實驗室考古發掘與文物整體保護階段。
在國家文物局的指導和推動下，上海市委市政府已決定在首批創建的國家文物保護利用示范區核心區域楊浦上海船廠舊址，利用兩個老船塢和保留的歷史建筑籌建長江口二號古船博物館。這里曾是中國近代工業文明的重要發源地，見證了“工業銹帶”變身“生活秀帶”的發展歷程，是“人民城市”重要理念的首發地。
未來，國家文物局將協同上海市委市政府，聚焦具有世界影響力的古船博物館、全球一流水下考古研究中心、國際航運貿易中心展示窗口和人民城市“生活秀帶”文化地標的規劃建設目標，打造一座可同步開展考古發掘、文物保護、科學研究和展示教育的活態的考古遺址博物館。老船塢將“華麗變身”為“生活秀帶”上一顆最亮眼的“明珠”，讓更多的人欣賞到文物考古的魅力神韻，領悟到中華文明的深厚滋養。
（圖片由國家文物局提供）
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