(資料圖片僅供參考)
科技日報記者 付麗麗
近日，受天氣影響，黃河下游多段出現流凌。只見冰塊順流而下、浩浩蕩蕩，場面堪稱壯美。而鮮為人知的是，流凌的“美麗外表”下卻往往暗藏“風險”。
水利部黃河水利委員會防御局高級工程師張丙奪2日在接受科技日報記者采訪時介紹，流凌是指每年冬春和秋冬過渡時節，河水開始結冰并形成冰塊，冰塊或兼有少量冰花隨水流動的現象。
“黃河流域處于我國北方河流冬季產生冰情的過渡地帶，冬季黃河上中下游都有部分河段結冰封河。”張丙奪解釋，入冬以后，溫度逐漸降低，當氣溫低于水溫時，水體失熱大于吸熱，水溫開始下降；當水溫降至0℃或略低于0℃時，水體達到過冷卻狀態，水即凝結成冰。流動水體由于水流的紊動混合作用，水體失熱幾乎在整個水體進行，因此河流不但能在水的表面形成薄冰和岸冰，同時亦能在水內形成水內冰，岸冰破碎脫落或水內冰上浮，形成漂浮于水面隨水流動的冰塊或冰花。隨著冬季氣溫的持續下降，河面上的冰花、冰塊越來越多，強度和面積越來越大，形成了順流而下的流凌現象。
氣象專家也表示，黃河干流特有的“幾”字形河道，使它所跨緯度的幅度較大，南北河段氣溫的差異明顯，從而造成河水封凍和解凍的時間先后錯開，緯度較高的地方，河流冬季結冰早而春季解凍晚；緯度較低的河段，冬季結冰晚而春節解凍早。這是黃河凌汛形成的主要原因。
流凌出現時，凌塊隨水漂流而下，遠遠望去，好似漂浮在河面上的銀魚，在陽光的照射下閃閃發光，吸引眾多游客前去觀賞。
“流凌看上去很美，危害也極大。”張丙奪說，流凌形成后，當流凌密度達到一定程度后，流冰所受的阻力大于水流的輸移力時，大量流冰會在彎道、分叉、淺灘、河道束窄處卡堵、滯留，從而形成封河，封河時一般自下游向上游進行，容易造成冰塞壅水。而春季解凍開河自上游向下游進行，上游來水與河槽蓄水及消冰融水同時向下游匯集，很容易在彎道、淺灘、未解凍冰蓋前緣等處造成卡冰結壩，致使河道水位迅速抬升，形成凌汛。
張丙奪表示，凌汛是我國冬春季節最突出、最主要的汛情之一，尤其是黃河寧蒙、山東河段，均是由低緯度流向高緯度，冬春季封開河期間時空順序不一致，加之河道形態特征復雜多變，極易形成冰塞冰壩等冰凌險情，壅水漫灘，輕則淹沒灘地村莊，妨礙引水工程、水電站正常運行；重則破壞橋梁、水工建筑物，甚至破壞堤防。歷史上，黃河下游山東河口河段分別曾在1951年、1955年凌汛期發生過堤防決口險情。黃河內蒙古河段最近一次潰堤險情發生于2008年。
專家提醒，凌汛具有突發性強、預見期短、致災性強的特點，目前黃河正處于本年度凌汛期，請公眾密切關注官方發布的防凌信息，在灘區以及靠河附近作業的群眾要遠離流凌封凍河段，避免造成人身財產損失。
關鍵詞：
營業執照公示信息