科技日報記者?金鳳?張曄
2022年10月6日，中創新航在香港掛牌上市，成為常州歷年來融資額最大，全省年度最大規模的IPO項目；2022年11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車在常州下線；2022年11月18日，蜂巢能源科創板IPO獲上交所受理，這意味著全球前十動力電池企業中唯一未上市的公司正式進軍資本市場……
在常州，新能源汽車產業鏈上不同類型的企業，在這里紛紛跑出“加速度”，成為城市產業的靚麗名片。
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曾經缺少乘用車整車企業和汽車核心部件系統的常州，近年來先后引進了一批國內外新能源整車和核心零部件企業，同時不斷壯大原有優勢的汽車零部件企業，產業發展迅猛、集聚度高的常州已成為省內重要、國內知名的新能源汽車及汽車核心零部件產業集聚區。
作為核心零部件的動力電池，堪稱當前常州在新能源汽車產業鏈上競爭力最強的一個關鍵環節。短短數年，常州動力電池產業成長為全國乃至全球產業發展高地。
目前，全市擁有鋰電池電芯及配套生產企業120余家，集聚動力電池企業涵蓋上中下游31個關鍵環節（全部共32個環節），產業鏈完整度達97%、居全國首位。
中創新航是專業從事鋰電池、電池管理系統及相關集成產品和鋰電池材料的研制、生產、銷售和市場應用開發的高科技企業。
“影響新能源電池續航能力的主要技術瓶頸是材料，目前我們在自己設計電池材料，試圖通過調配其中的配方，提高電池續航能力。”5月19日，“高質量發展調研行”江蘇主題采訪活動中，中創新航科技集團股份有限公司江蘇公司副總經理劉敏告訴科技日報記者。
近年來，常州繼續“強鏈、補鏈、延鏈”，加強新能源汽車電池、電機、電控系統和汽車電子、汽車芯片、智能網聯系統等產業的發展，目前產品門類齊全，已覆蓋傳動系、制動系、轉向系、電氣儀表系、燈具、汽車車身、汽車內（外）飾件等10多個系列，形成了較為完善的產業鏈。
新能源汽車產業發展新賽道競爭中，常州為什么能脫穎而出？
“一座城市和一個人一樣，必須有理想、有抱負、有追求、有定位。”常州市委書記陳金虎曾如是說。
重大項目是產業發展的“主抓手”，常州引資和投資協同抓，一批重點項目建成投產和一批在建項目、新簽約項目的有序推進，為常州新能源汽車產業持續增添發展后勁。在2023年全市工業重點項目中，來自新能源汽車產業的項目占總數的20%、投資總額占總量的三分之一。
著力產業創新，常州腳步鏗鏘。常州全速推動理想、比亞迪等后續產能快速落地，吸引更多核心零部件企業集聚，打造“全球動力電池中心”，爭創新能源汽車國家級戰略性新興產業集群，支撐工業總規模再上臺階。
注重鏈式發展，常州以龍頭企業帶動、引育產業鏈上游企業相伴而生、協同發展，“建鏈、補鏈、強鏈、延鏈”，實現大中小企業融通發展，產業鏈各環節形成了有規模、有高地、有優勢、有潛能的“四有”格局。
歷史一再證明，一個產業可以改變一個城市的命運。產業為常州注入鮮明基因和氣質，承載著美好未來和夢想，城市間競爭必將重歸產業主賽道。產業新賽道競爭中，常州依靠新能源已經成為當下最受矚目的城市之一。
（常州市委宣傳部供圖）
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