第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)正式開幕；日產(chǎn)奇駿e-Power終于首次正式亮相，這是一款采用了日產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)的e-POWER超混動(dòng)技術(shù)的緊湊型SUV，也是繼軒逸e-POWER之后，東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)推出的第二款e-POWER車型。新車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都有不同程度的升級(jí)，尤其是搭載了第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了100%全時(shí)電驅(qū)的駕駛體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來了全新的出行選擇。

展臺(tái)信息

(資料圖)

4月18日，日產(chǎn)奇駿e-POWER將在上海國際車展7.2H號(hào)館日產(chǎn)奇駿展臺(tái)首發(fā)亮相。

新車知識(shí)點(diǎn)

e-POWER技術(shù)更省油

四輪電驅(qū)

分體式大燈設(shè)計(jì)

車型宏觀信息

車身尺寸：長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm 與現(xiàn)款奇駿一致

動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)

外觀內(nèi)飾：細(xì)節(jié)微調(diào)，彰顯身份

奇駿e-POWER在外觀上基本延續(xù)了燃油版奇駿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了日產(chǎn)家族式的V-Motion前臉，分體式LED大燈組和懸浮式車頂?shù)仍?。不過新車在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些調(diào)整，前臉采用了黑化處理，增加了運(yùn)動(dòng)感；前后保險(xiǎn)杠和輪圈也有所改變，更加精致時(shí)尚；車身側(cè)面和尾部則增加了e-POWER和e-4ORCE的專屬標(biāo)識(shí)，突出了新車的超混動(dòng)身份。此外，新車還提供了多種雙色車身設(shè)計(jì)，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿e-POWER的車身尺寸長寬高分別為4681、1840、1730mm，軸距2706mm；與燃油版奇駿相同。另外，新車目前僅申報(bào)了5座車型，其整備質(zhì)量為1851kg和1865kg，并配備235/60R18和235/55R19兩種規(guī)格輪胎。

內(nèi)飾方面，奇駿e-POWER同樣沿用了燃油版奇駿的布局，中控臺(tái)上配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，支持日產(chǎn)Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，具備語音控制、車家互聯(lián)等功能。方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，集成了多功能按鍵和換擋撥片。座椅則采用了真皮材質(zhì)，并提供了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。此外，新車還配備了10.8英寸的抬頭顯示器、BOSE音響系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等配置，提升了科技感和舒適性。

動(dòng)力平臺(tái)：第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，全時(shí)電驅(qū)更高效

動(dòng)力方面是奇駿e-POWER最大的亮點(diǎn)，新車搭載了第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和鋰離子電池組成。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106kW（144馬力），峰值扭矩為250?！っ祝磺半姍C(jī)最大功率為150kW（204馬力），峰值扭矩為330?！っ?；后電機(jī)最大功率為100kW（136馬力），峰值扭矩為195牛·米。

日產(chǎn)e-POWER作為一種油電技術(shù)，其同時(shí)搭載了燃油和純電兩套動(dòng)力源，其中e-POWER的發(fā)動(dòng)機(jī)只供電不驅(qū)動(dòng)。e-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池和逆變器，但發(fā)動(dòng)機(jī)更加獨(dú)立，只有在電池電量不足或需要大動(dòng)力的前提下才會(huì)啟動(dòng)，且始終不會(huì)混入驅(qū)動(dòng)路徑，因此相比混動(dòng)車型，100%全時(shí)電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會(huì)更接近純電動(dòng)車。

全新奇駿e-POWER還搭載多種駕駛模式，分別為：標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、ECO；此外，四驅(qū)版車型還具有雪地、OFF-ROAD模式。同時(shí)，在所有駕駛模式下新車都可以設(shè)置B檔以獲得更強(qiáng)的減速力；當(dāng)駕駛員松開油門踏板時(shí)，最大減速度為0.2G；以此減少踩制動(dòng)踏板的次數(shù)，實(shí)現(xiàn)單踏板駕駛模式。

全新奇駿e-POWER搭載了360°安全輔助系統(tǒng)，以滿足前、側(cè)、后、停車等全方位的安全駕駛功能。這套系統(tǒng)包含了：車輛和行人監(jiān)測(cè)、前向碰撞預(yù)警（FCW）、自適應(yīng)LED大燈系統(tǒng)、智能震動(dòng)報(bào)警（DA）、標(biāo)示檢測(cè)、車道偏離輔助+預(yù)警（LDW）、后方碰撞預(yù)警（BSW）、自動(dòng)剎車系統(tǒng)、智能環(huán)視監(jiān)控、倒車檢測(cè)（RCTA）、智能后視鏡等。

關(guān)鍵詞：