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每當我們提到MPV車型時，似乎都能不約而同的想到MPV車型的老牌選手別克GL8，作為MPV車型的別克GL8一直以來都處于領先位置，其商務屬性更是為GL8增添了很強的競爭力。但是隨著新能源汽車的快速發展，越來越多的消費者將目放到了新能源汽車身上，其中備受關注的MPV車型騰勢D9 DM-i(圖片|配置|詢價)表現非常亮眼，通過6月份10013輛的銷售銷量升至MPV車型榜首的位置。可見騰勢D9 DM-i在現階段競爭激烈的MPV車型當中，整體的競爭力還是非常強的，接下來我們就一起來看一看騰勢D9 DM-i的實力表現吧。
外觀部分，相比較其他車型騰勢D9 DM-i的設計可以說非常具有辨識度，在前臉部分占據了車頭大部分面積的大尺寸的無邊界進氣格柵，內部通過銀色的鍍鉻進行裝飾，視覺上非常具有侵略性以及給人感受十分的霸氣。同時搭配造型銳利LED前大燈，以及兩側的大U型的銀色鍍鉻，帶來了極強的視覺沖擊力。
騰勢D9 DM-i最低售價：33.58萬起圖片參數配置詢底價懂車分4.11懂車實測空間·性能等車友圈3.1萬車友熱議二手車34.18萬起 | 24輛在車身側面，整體造型較為方正，懸浮式的車頂讓車身層次感加強，車身側面的視覺上充滿了肌肉感和力量感。通過一塊亮銀的裝飾板進行裝飾，搭配硬朗的線條平直貫穿的方法進行裝飾，讓車身側面看起來十分的具有豪華感。
車尾部的設計大方穩重，貫穿式的紅色尾燈讓整個尾部更加層次分明。同時尾部造型也較為方正，在整體設計當中也確實能夠看出，想在車尾部分將騰勢D9 DM-i的辨識度拉升。
騰勢D9 DM-i最低售價：33.58萬起圖片參數配置詢底價懂車分4.11懂車實測空間·性能等車友圈3.1萬車友熱議二手車34.18萬起 | 24輛空間方面，騰勢D9 DM-i的整車長寬高尺寸為5250x1960x1920mm，軸距為3110mm，在車的內部座椅方面，使用了2+2+3的經典7座布局，作為MPV車型，內部乘坐空間的是否寬敞則是必須要考量的，同樣儲物空間也是必不可少的，在不放倒后排座椅的情況下，行李艙容積為410L。如果將后排座椅按照40:60比例進行放倒，那么行李艙容積達到2310L，對于日常物品的裝載以運輸是完全足夠的。
內飾部分采用環抱式的包圍設計，中控臺通過使用大面積的軟質材料以及木紋風格飾板作為點綴，對內飾的整體質感進行了提升，也使車內的豪華感得到了提升。同時中控臺采用了15.6英寸的自適應旋轉大屏，搭載了比亞迪DiLink智聯車機系統，確保了在日常使用中，車機的響應速度上能夠迅速反應，同時也確保了在操作上更為方便。
動力方面，騰勢D9 DM-i搭載了插電式混動系統，搭載了1.5T渦輪增壓發動機+電動機組合。其中發動機最大馬力139匹、最大功率102千瓦、最大扭矩231牛·米，電動機又分為前置單電機和雙電機布局。電池均為比亞迪的刀片電池，值得一提的是。除了入門級的車型，其他車型均配置了快充接口，綜合續航里程最大可達到1040公里。
最后，總的來看，在MPV車型中騰勢D9 DM-i的競爭力還是非常強的，搭乘著新能源汽車的春風，也讓這款MPV車型逐漸走入到消費者眼中，當然這也離不開其產品自身實力的表現，同時也通過銷量能夠看出消費者對于這款車的認可程度，對于這款騰勢D9 DM-i來說，你有什么想說的嗎？歡迎在評論區留言探討。
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